단주기 규칙파 중 선박의 자항성능에 관한 수치계산적 연구

초록

본 연구에서는 정수 중 및 파랑 중 선박의 자항성능에 대하여 수치시뮬레이션의 결과들을 비교 및 검토하였다. 정수 중뿐만 아니라 실 해역을 가정한 파랑 중 선박에 요구되는 마력을 추정하기 위한 자항요소를 도출하였으며, 선박의 자항성능에 관한 기초연구를 수행하였다. 정수 중 및 파랑 중 프로펠러 단독성능 검토의 경우 KP458의 단독성능에 대한 수치시뮬레이션을 수행하였으며, 정수 중 상태에서 전진비(JA)에 따른 추력계수(KT), 토오크계수(10KQ), 단독효율(ηO)을 타 기관의 실험결과와 비교할 시 다소 수치적인 차이는 있으나 경향은 유사함을 확인하였다. 또한, 파랑 중 상태에서 KT, 10KQ 및 ηO가 정수 중 상태보다 감소하는 것을 확인하였다. 정수 중 및 파랑 중 선박의 자항성능 검토의 경우 KVLCC2의 자항성능 결과를 이용하여 선체의 저항, 운동 및 자항요소들을 비교하였다. 특히, 정수 중 및 파랑 중 상태의 자항요소 비교 시 증감하는 것을 확인하였으며, 이를 토대로 실선의 유효마력 및 전달마력을 추정하여 파랑 중 상태가 정수 중 상태보다 상대적으로 증가한 것을 확인하였다.