인프라시설의 물발자국 산정방법론 개발 및 적용: 고속국도를 중심으로

초록

본 연구에서는 국내 수자원의 특성을 반영한 물발자국 방법론을 개발하였다. 주요 결과로, 물발자국 특성화인자를 지하수와 지표수에 대해 한강유역, 낙동강유역, 금강유역, 섬진강유역, 영산강유역, 제주도의6개 유역으로 구분하여 개발하였다. 그리고 Boulay 방법론, 환경부 방법론, 본 연구에서 개발된 방법론을인프라시설의 하나인 고속국도에 적용하여 물발자국결과를 비교 분석 하였다. 그 결과, 4차선 고속국도1km 기준으로 Boulay 방법론과 환경부 방법론은 전과정에 걸쳐 58,804㎥H2Oeq., 42,036㎥H2Oeq.으로나타났다. 한편 본 연구방법론에 의한 물발자국은9,478㎥H2Oeq.로 나타났으며, 이러한 차이는 본 연구에서 개발된 지역의 특성화인자와 이와 관련된 건설자재의 물소비계수로 인하여 발생하였다. 본 연구의결과는 고속국도의 물소비량을 저감하기 위한 정책에 활용할 수 있을 것이다. 고속국도 이외에 철도, 항만 등 인프라시설에 적용하여 정량화된 물소비량을파악할 필요가 있을 것으로 사료된다.

키워드