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스케일링 함수를 이용한 지게차 냉각홴의 소음원 분석
Noise Source Identification of Forklift Engine Cooling Fan by Acoustic Scaling Function
초록
본 연구의 결과인 전달함수 G와 소음원함수 F를 분석한 결과는다음과 같다. 1) ?? 일때Fan #1과#2의소음모드를비교하면, Fan #1에서 약 10.5, Fan #2에서는 약 6.4로서 비교적 높은 피크 값 이발생하는것을확인할수있었다. 이는홴과벨마우스슈라우 드의상대위치에따른날개가진와동으로인한날개Flutter 소 음원 특성차이로 분석되어진다. 2) 홴과 벨마우스 슈라우드 간격을 변화시키는 것과 같이 날개 와동 패턴을 변화시켰을 때, 각각의 소음모드 의 형태로부터 홴소음에 대한 와동소음의 기여도를 파악 할수있다
- 제목
- 스케일링 함수를 이용한 지게차 냉각홴의 소음원 분석
- 제목 (타언어)
- Noise Source Identification of Forklift Engine Cooling Fan by Acoustic Scaling Function
- 저자
- SEUNGBAE LEE
- 학회명
- 2017 한국유체기계학회 동계 학술대회
- 개최지
- 강원랜드 켄벤션호텔
- 학회 개최일
- 2017-12-06 ~ 2017-12-08