알루미늄 4343/3N03/4343 clad 압연재의 Brazing 특성

초록

현재 대표적인 자동차 콘덴서용 brazing sheet로 알루미늄 4343(피재)/3003(심재)/4343(피재) 합금 clad재가 쓰이고 있으나, 자동차 콘덴서의 내식성 향상을 위해 3003합금 심재 대신에 3003합금에 Zn을 첨가하여 희생양극효과를 부여한 3N03합금 심재가 주목받고 있다. 본 연구에서는 알루미늄 4343/3N03/4343 brazing sheet의 brazing특성에 미치는 냉간압연조건에 대하여 조사하였다. 3N03합금(Al-1.2wt.%Mn-0.5wt.%Si-2.0wt.%Zn) 및 4343합금(Al-7.5wt.%Si)을 목적조성에 맞게 주조한 후, Clad→열간압연→냉간압연→중간소둔→최종냉간압연의 공정을 거쳐 최종 두께 약 100㎛의 4343(10㎛)/3N03(80㎛)/4343(10㎛) brazing sheet를 제조하였다. 중간소둔(IA)온도를 543~693K, 최종냉간압하율(CR)을 0~45%로 변화시킨 시편의 brazing성을 평가를 위해 NOCOLOK Brazing furnace를 사용하여 Sagging Test를 행하였다. Sagging Test전후의 미세조직을 OM, SEM, 및 TEM관찰을 통해 조사하였다. Sagging Test 결과, 543K에서 IA한 경우에는 모든 CR조건에 있어서 낮은 Sagging resistance를 보였다. 이에 비해 693K에서 IA한 경우에는 10%의 조건으로 CR를 행한 시편은 낮은 sagging resistance를 보였으나, 20%이상으로 CR을 행한 시편은 우수한 Sagging resistance를 나타내었다. Sagging Test를 행한 시편에 대해 미세조직을 관찰한 결과, Sagging resistance가 우수한 시편에서는 심재의 침식깊이가 작음을 알 수 있었다.