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초록
최근 도시고가도로의 교각구조로서 장소적 제약조건에 유리하고 내진성능이 우수한 강제라멘 교각의 도입이 활발히 검토되고 있다. 이러한 강제라멘의 접합부에서는 축방향력과 휨모멘트, 전단력 등의 방향이 급변하게 되므로 shear lag현상이 발생하게 되며, 이로 인하여 보와 기둥flange에서의 수직응력은 보 이론에 의한 결과와 상당한 차이를 보이게 된다는 것이 널리 알려져 있다. panel zone에서의 전단응력분포는 다음에 서술할 단면적비 에 따라 변화하는 경향을 볼 수 있으며, shear lag응력 역시 기존의 제안식에 의한 값과 큰 차이를 나타내고 있음을 알 수 있다. 따라서 본 연구에서는 합리적인 접합부 설계법을 모색하는 것을 목적으로 이상에서 서 술한 설계변수들의 영향을 고려한 접합부의 응력 평가법에 대하여 검토하고자 한다. 여기에서는 우선, 접합 부 모델에 대한 FEM해석 및 실험결과를 기초로 응력분포특성에 관한 설계변수의 영향에 대해 고찰한 후, panel zone의 전단응력과 flange에서의 shear lag응력의 평가방법을 제안하기로 한다.
- 제목
- 강제라멘교각 접합부의 응력평가에 관한 연구
- 제목 (타언어)
- Stress Evaluation Procedure for Connection of Steel Frame Pier
- 저자
- HWANG WON SUP
- 학회명
- 대한토목학회 학술발표회 논문집(I)