모의실험을 통한 인천항의 운영실태분석에 관한 연구

초록

세계 각국은 지속적인 개방화·국제화에 따른 새로운 경제 환경에 적응하기 위하여 많은 노력을 경주하고 있으며, 21세기 세계 경제의 중심역할을 할 한국은 동북아 경제권의 물류 중심지로 성장할 것으로 기대된다. 그러나, 앞으로 물류의 중심역할을 담당해야 할 국내 항구는 낙후된 설비와 정보관리체제의 미비로 인하여 그 경쟁력을 상실하고 있는 실정이다. 특히 국내 제2의 수출입항 역할을 수행하고 있는 인천항의 경우, 처리능력의 한계를 넘어섰을 뿐만 아니라 정부의 사회간접자본 투자에도 불구하고 만성적인 체선·체화로 인해 물류비용 증가 등의 문제점을 야기하고 있다. 본 연구에서는 인천항의 현황을 파악하고 시뮬레이션을 통해 체선원인을 분석하며, 향후 화물량의 변동, 하역작업의 효율화로 인한 서비스율의 향상, 인근항으로의 화물이전으로 인한 화물량의 감소 등의 제조건들의 변화에 따른 영향을 검토하여 효율적인 항만 운영방식을 제시하고자 한다. 본 연구의 대상인 인천항의 내항은 총 8개 부두, 50개 선석으로 구성되어 있으며 약 200여 가지의 화물을 다루고 있다. 연구에서는 취급화물을 15개 화물군으로 분류하여 화물별 도착간격, 화물량, 서비스율 등의 기초자료를 분석하여 분포를 추정하고 전문가들의 경험과 지식을 토대로 선석지정규칙을 구성하였다. 또한 ARENA를 이용하여 시뮬레이션 모델을 구축하고 여러 가지 시나리오에 따른 변동을 분석하였다.