실선 가속도와 역학적 평형을 고려한 국내 카페리 여객선의 화물 고박 안전성 평가 시스템 개발

초록

최근 비고박 화물의 쏠림에 의한 화물 무게 중심의 증가가 선박 침몰(전도) 사고의 주요한 원인 중 하나로 여겨지는 가운데, 여객선의 안전성 확보를 위하여 국내 연안 해상환경을 고려하여 카페리 선박의 화물 고박 기준의 적정성 검토 및 개선방안 연구의 필요성이 대두되었다. 따라서, 본 연구에서는 국내 연안을 항행하는 여객선을 대상으로 산업 규격(IMO CSS CODE)와 실측 또는 유체동역학 해석 결과에 근거한 선체 운동 가속도를 선택적으로 활용하여 화물에 작용하는 외력과 고박력의 산정 방법을 정립하였다. 또한, 정립된 방법을 GUI 프로그램으로 개발하여 화물의 선적 단계에서 용이한 고박 적정성 평가가 가능하게 되었다.