콘크리트 구속효과를 고려한 강합성 압축부재의 응력-변형률 관계 및 하중 변위 관계 분석

Study on Optimum Thickness of Lower Concrete in Double Composite Box Girder Bridges Considering Long Term Effects
  • HWANG WON SUP

초록

중공-RC 기둥은 재료의 절감과 자중의 감소 및 단면적에 비하여 큰 단면2차모멘트로 인한 단면특성의 효율성에 비하여 기둥 내부면 콘크리트의 취성파괴로 실제로 많이 사용되고 있지는 않다. 기둥 외부면 콘크리트는 띠철근과 나선철근과 같은 횡방향 보강에 의한 구속효과가 있으나 기둥 내부면 콘크리트는 이러한 구속효과의 부재로 인하여 취성파괴가 발생된다. 이러한 취성파괴를 방지하기 위하여 콘크리트 피복형 합성기둥(Concrete EncasedSteel Tube)은 중공-RC 기둥의 내부면에 튜브 형태의 구조용 강관을 삽입하여 3축 압축상태의 구속효과를 발휘하도록 하였으며, 콘크리트 충전형 합성기둥(Concrete Filled Steel Tube)은 RC 기둥의 외부면에 튜브 형태의 구조용강관을 삽입하여 3축 압축상태의 구속효과를 발휘하도록 하였다.

제목
콘크리트 구속효과를 고려한 강합성 압축부재의 응력-변형률 관계 및 하중 변위 관계 분석
제목 (타언어)
Study on Optimum Thickness of Lower Concrete in Double Composite Box Girder Bridges Considering Long Term Effects
저자
HWANG WON SUP
학회명
대한토목학회 2008년도 정기 학술대회