Zn 첨가 알루미늄3003합금의 미세조직 및 브레이징 접합 특성에 미치는 균질화조건의 영향

초록

현재 대표적인 자동차 콘덴서용 brazing sheet로 알루미늄 4343(피재)/3003(심재)/4343(피재) 합금 clad재가 쓰이고 있으나, 자동차 콘덴서의 내식성 향상을 위해 알루미늄 3003합금 심재에 Zn을 첨가하여 희생양극효과를 부여한 합금 심재가 주목벋고 있다. 본 연구에서는 Zn울 첨가한 3003합금 주조재에 대하여 조건을 달리하여 균질화 처리를 행한 후, 이에 따른 미세조직의 거동과 clad재의 브레이징 접합 특성에 대해 조사하였다. Zn을 첨가한 3003합금을 목적조성에 맞게 중력주조한 후, 4개의 조건으로 균질화 처리를 행하였다. 이렇게 제조된 심재에 피재(4343)합금을 clad한 다음 , 열간압연->냉간압연->중간소둔->최종냉간압연의 공정을 거쳐 최종 두께 약100μm의 brazing sheet(clad재)를 제조하였는데, 최종냉간 압연시 압하율을 10~45%로 변화시켰다. 제조된 clad재의 브레이징 접합 특성을 평가하기 위해 NOCOLOK Brazing furnace를 사용하여 Sagging test를 햏하였다. Sagging test전후의 미세조직을 OM,SEM및 TEM관찰을 통해 조사하였다. Sagging test결과, 균질화처리 조건을 달리한 모든 시편에 있어서 10%의 압하율을 준 경우에는 높은 Sagging distance를 보이다가 압하율이 20~30%로 증가함에 따라 10mm이하의 낮은 Sagging distance값을 나타내었다. 45%의 압하율로 최종냉간압연을 행한 경우에는 균질화열처리의 조건에 따라 상이한 Sagging distance를 나타내었다. Sagging test를 행한 시편에 대해 미세조직을 관찰한 결과, Sagging distance가 높은 시편에서는 심재의 침식 깊이가 큼을 알 수 있었다.