선박 평형수의 순환 성능에 대한 연구

초록

전 세계적으로 선박의 Ballast tank를 통하여 연간 30~50억 톤의 해수가 Ballast water로 사용되고 있으며 이를 통한 외래 해양생물의 유입으로 인한 해양 생태계 파괴 및 생태계 교란, 유독성 조류의 발생, 어종의 감소 및 멸종 등이 전 세계적인 해양환경 문제로 대두되고 있다. 본 연구는 이러한 문제들을 극복하기 위한 초기연구로써 Loading condition에 따라 기존 ballast tank를 대신할 수 있는 Non-ballast system을 제시하였다. Non-ballast system 은 선수부터 선미까지 이어지는 거대한 통로의 형태를 가지고 흘수 확보의 역할을 하는 Ballast channel과 trim 조절을 위해 Ballast channel 내부에 위치한 Trimming tank 구획으로 이루어진다. 본 논문에서는 Non-ballast tank system의 기존 ballast tank 대비 trim 조절 및 배수량 확보 가능여부에 대한 수치적 근거와 Non-ballast tank system의 활용 방안을 제시하고 CFD 해석을 통해 Ballast channel 내부의 해수 순환성에 대한 평가를 수행하였다. 또한 추후 연구로서 추가적인 Ballast channel의 형상에 대해 CFD 와 EFD를 통한 유동 특성 고찰의 필요성을 제시하였다.