이상유동(Two-phase)을 고려한 착화기 내부 연소 모델 개발

초록

착화기 내부유동은 기상과 고상으로 이루어져 있기 때문에 이상유동을 고려해서 성능 해석을 수행하여야 한다. 본 연구에서는 기상과 고상에 각각의 지배방정식을 적용하고 Eulerian-Lagrangian 좌표계를 사용하여 착화기 내부 연소 모델을 개발하였다. 이상유동을 고려한 착화기 모델의 성능결과를 Lumped-parameter method로 구한 해석결과와 비교하였다. 차후 이 연소모델은 PMD(Pyrotechnic Mechanical Device) 성능해석을 위해 사용될 예정이다.