네트워크 기반 교량 홍수 취약도

초록

본 논문에서는 교량의 비선형 정적해석을 통해 개별 교량의 홍수 취약도와 교량 네트워크의 홍수 취약도를 분석하였다. 교량의 홍수 취약도 분석은 수압에 따른 교각 모델의 철근 항복 및 콘크리트 균열을 한계 상태로 규정하였다. 교각 기초부의 세굴 발생은 교량 구조물에 심각한 손상을 일으킬 수 있는 주요 홍수 피해로 간주되며, 시간에 따른 세굴량을 계산하여 해석모델에 반영하였다. 이와 같이 결정된 교량의 홍수 취약도를 교량 네트워크의 개별 교량에 반영하여 교량 네트워크 상의 홍수 취약도 분석을 수행하였다. 네트워크 상의 개별 교량의 홍수로 인한 수압은 강우량을 바탕으로 계산되었고, 해당 교량에 위치한 하천의 유역 면적, 유출 계수 및 홍수위를 통해서 상대적인 수압을 결정하였다. 결과적으로, 교량 네트워크의 홍수 취약도 곡선 도출 및 교통량과 같은 네트워크의 성능 저하에 대해 정량적으로 판단할 수 있었다.