유조선의 선측구조 변화에 따른 충돌에너지 흡수연구

초록

이중선체구조를 가진 선박의 충돌시 가장 중요하게 생각해야 할 점은 바로 외판에 가해진 외력이 최소로 내판에 도달하도록 해야 할 것이다.이를 위해 외판의 강성을 높이는 것도 중요하지만 무엇보다도 외판과 내판사이에 많은 에너지흡수를 할 수 있는 부재를 배치하는 것이 필요하게 된다.즉 소성변형을 일으키면서 움직이는 충돌선의 운동에너지를 흡수하게 할 수 있는 구조물을 만드는것이 필요하게 될것이다. 이런 형식의 구조물중 쉽게 고려될수 있는 것이 바로 두개의 강판사이에 압괴 될수 있는 tube 를 설치하는 것이다. 이 경우 선박에서의 충돌이나 좌초시에는 이미 탄성한계를 넘어선 거대변형이 일어나므로 구조물의 에너지 흡수능력을 파악해야 할 것이다. 본 연구에서는 기존선에 tube를 설치한 새로운 형태의 선박을 제안하고 기존의 상용패키지의 검증 및 보다 나은 해석법 개발의 기초가 될 수 있도록 이에 대한 기초적인 상황을 수행했다. 또한 상용 패키지를 통해 실제 크기의 기존선과 제안선 사이의 에너지 흡수능력을 비교 검토하고자 한다.