승용차의 비선형 엔진마운트를 통하여 차체에 전달되는 전달력 해석

초록

승용차의 진동의 원인은 여러가지가 있을 수 있으나 주요 원인으로는 엔진으로부터 발생하는 동적인 힘을 들 수 있겠다. 이러한 동적인 힘이 차체에 전달되는 것을 최소화시키기 위해 일반적으로 고무엔진마운트를 승용차에 장착하고 있다. 따라서 이와 같은 목적을 달성하기 위해서는 고무엔진마운트의 특성에 대해 연구할 필요가 있다. 본 연구에서는 고무엔진마운트의 비선형성을 고려하여 엔진마운트를 통해 차체에 전달되는 전달력을 해석해 보았다. 해석상의 편의를 위해 승용차의 엔진마운트 시스템을 2자유도로 모델링하였으며 비선형계를 해석하기 위해 다축척법을 사용하였다. 해석결과 1차 공진 뿐만아니라 비선형계에서만 나타날 수 있는 다양한 2차 공진이 발생함을 알 수 있었다. 이 중 실용 가진주파수 범위에서 발생할 수 있는 몇가지 경우에 대해 해석해 보았다.