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초록
상시 운행열차를 이용한 실험은 교량상을 통과하는 열차의 운행속도가 제한적이기 때문에 차종별 운행속도에 따른 교량의 동적응답 분석에는 한계가 있다. 따라서 본 연구에서는 철도 판형교의 동적응답 특성 분석을 위하여 기존선 철도차량 모델을 이용하여 교량-차량 상호작용해석을 수행하였다. 본 연구에서는 12m, 18m형 판형교를 대상으로 하였고 차량별 18 자유도를 갖는 새마을 PMC 8량 열차와 디젤 1량 견인 무궁화 열차 모델을 이용하여 60km/h～180km/h 까지 10km/h 증속하여 해석을 수행하였다. 각 차량별 속도에 따른 지간 중앙에서의 최대변위 및 최대 가속도 응답값과 차종별 동적응답특성을 검토 하였다.
- 제목
- 기존선 차량 모델을 이용한 철도 판형교의 동적응답
- 제목 (타언어)
- Dynamic Response Characteristics of Railway Plate Girder Bridge Using the Conventional train models
- 저자
- HWANG WON SUP
- 학회명
- 한국강구조학회 2008년도 학술발표대회