최소자승법과 JavaFoil을 이용한 항공기 착륙 해석 유한요소모델의 공기력 부가 방법

초록

항공기는 매 착륙마다 특히 착륙시점에 충격하중을 받으며, 이러한 하중에 지속적으로 노출되는 동체, 날개부분, 랜딩기어 등은 피로 축적으로 인해 구조 성능의 저하가 발생할 수 있다. 그러므로 설계 시 착륙 하중을 필수적으로 고려해 구조 건정성 및 안정성을 확보해야 한다. 정밀한 착륙 해석을 위해서는 착륙 시 충격하중 이외에도 착륙시점의 공기력을 적절히 고려해야 한다. 이를 위해 본 논문에서는 JavaFoil과 최소 자승법을 이용하여 공기력 분포에 대한 회귀함수를 구성하고, 이 회귀함수를 통해 착륙조건에 따른 공기력 변화를 유한요소 모델에 쉽게 분포시켜 부가할 수 있는 방법을 제안하였다.