시속 200 km급 고속철도차량의 공조시스템 소음저감기술개발

초록

이 연구의 목적은 시속 200 km급 고속철도차량의 공조시스템 소음저감기술을 개발하는 것이다. 시속 200 km 이상으로 고속 주행하는 철도차량은 시속 100 km 급의 철도차량과는 달리 고속주행에 따른 여러 문제점들을 나타낸다. 특히, 주행속도가 상승함에 따라 철도차량의 진동량도 증가할 것이며, 소음도 역시 증가할 것이다. 특히 승차감과 공조시스템과 밀접한 관계가 있는 차량 내부의 소음은 객실의 주된 소음원 중 하나이다. 이 연구에서는 다중공명기와 안내깃의 개념을 도입하여 공조시스템의 소음을 5 dB 감소시킴으로써, 객실 중심부에서 실내소음이 60 dB에서 55 dB로 줄어들었다.