Al 4343/3003/4343 clad sheet의 브레이징성에 미치는 심재조성의 영향

초록

현재 대표적인 자동차 콘덴서용 brazing sheet로는 알루미늄 4343(피재)/3003(심재)/4343(피재) 합금 clad재가 사용되고 있는데, 첨단 brazing sheet에는 브레이징성, 내식성 및 브레이징 후의 심재 강도가 더욱 요구된다. 본 연구에서는 희생양극효과에 의한 내식성 향상을 목적으로 3003합금에 Zn을 첨가시키고, 브레이징후의 강도 향상을 목적으로 3003합금의 Mn량을 조정한 합금을 대상으로 미세조직 특성을 조사하였으며, 이 합금을 심재로한 clad재를 제조하여 brazing 특성을 평가하였다. Zn 및 Mn의 조성을 각각 0∼2wt.%, 1.2∼1.6wt.%로 달리한 3003합금을 목적조성에 맞게 중력주조한 후, 균질화처리하였다. 이렇게 제조된 심재에 피재(4343) 합금을 clad한 다음, 열간압연→냉간압연→중간소둔→최종냉간압연의 공정을 거쳐 최종 두께 약 100㎛의 brazing sheet(clad재)를 제조하였다. 이때, 중간소둔 온도를 설정하기위해 clad 하지않은 심재(bare재)를 같은 공정에 의해 제조하여 재결정거동을 조사하였다. 한편, clad재의 브레이징성을 평가하기 위해 NOCOLOK brazing furnace를 사용하여 sagging test를 행하였으며, sagging test 전후의 미세조직을 OM, SEM 및 TEM에 의해 관찰하였다. 그 결과, Zn 및 Mn의 조성을 달리한 경우, 재결정 개시 온도에는 큰 차이가 없었으나, Mn의 함량이 높은 경우에는 전체적으로 경도값이 증가함을 보였다. 또한, 브레이징특성은 심재의 Zn의 함량에 큰 영향을 받지 않음을 알 수 있다.