중형여객선의 저항저감을 위한 거위목 벌브 설계기법

초록

유가 상승 및 CO2 배출량 규제 등의 이유로 저항성능이 우수한 경제적인 선형의 확보가 필요한 실정이며, 그 가운데 중형 여객선의 저항성능을 개선하기 위한 방법 중 하나로 거위목 벌브를 적용한 선형설계를 들 수 있다. 거위목 벌브를 효과적으로 위의 목적에 맞추어 적용하기 위해서는 거위목 벌브 형상에 따른 저항성능 추정 및 형상의 최적화가 필요하다. 여객선 설계에 활용될 수 있는 저항추정용 회귀방정식을 도출을 하기 위한 수치적 시리즈 테스트를 수행하였다. 임의의 여객선 선형설계에 활용될 수 있는 저항추정용 회귀방정식을 도출을 하기 위해 방형계수를 별로 벌브 선형요소에 대하여 수치적 시리즈 테스트를 수행한다, 방형계수 별로 회귀방정식을 도출하고, 임의의 방형계수를 갖는 선형에 대해서는 회귀계수들을 내삽 하여 저항성능을 추정할 수 있도록 한다. 국내 항구를 기점으로 운항중인 여객선들에 적합한 최적 벌브 선형요소들 산출 및 선형설계와 수치계산을 수행하여 개발된 설계 기법으로 우수한 저항성능을 갖는 거위목 벌브가 부착된 중형 여객선의 선체형상 설계가 가능함을 검증한다.