화물 운송 특성을 반영한 한국형 온실가스 배출계수 개발 및 적용

초록

본 연구는 화물 운송 부문에서의 온실가스 배출을 정밀하게 산정하기 위하여 한국형 배출계수를 체계적으로 구축하고, 이를 기반으로 실제 운송 과정에 적용 가능한 산정 프레임워크를 제시하는 것을 목적으로 한다. 기존의 배출계수는 해외 연구나 제한적 실측자료에 의존함에 따라 국내 화물 운송 환경과 운행 특성을 충분히 반영하지 못하는 한계가 있었다. 이에 본 연구에서는 연료 공급 전 과정(Well-to-Tank, WTT)과 차량 운행 단계(Tank-to-Wheel, TTW)를 통합적으로 고려하여 차종·연료별 배출계수를 산출하였다. 특히 정제·수송·분배 등 연료 공급망 단계에서 발생하는 배출량을 포함하고, 차량의 화물 적재율·연료소비율·기술효율·실제 주행 특성을 반영하여 배출계수를 보정하였다. 산정된 배출계수는 국제 가이드라인(GLEC Framework 및 ISO 14083)을 준수하여 구축되었으며, 이를 통해 데이터의 신뢰성과 국제적 정합성을 확보하였다. 연구 결과는 국내 화물 운송 부문의 온실가스 배출을 정량적으로 규명할 수 있는 방법론적 기반을 제공하며, 나아가 탄소중립 전략 수립과 친환경 운송 시나리오 평가를 위한 실증적 근거를 제시한다.