냉각 채널 적용 회전 데토네이션 엔진(RDE) 실험적 연구

초록

회전 데토네이션 엔진(RDE)은 정적 연소 방식의 엔진으로, 정압 연소 방식인 디플라그레이션 (deflagration) 기반 엔진에 비해 이론적으로 우수한 추진 성능을 지닌다. 또한 데토네이션 파가 엔진 내부 의 환형 유로를 회전하는 작동 특성으로 기존 연소기에 비해 짧은 길이를 가질 수 있는 장점을 지녀 전 세계적으로 활발한 연구가 수행되고 있다. 본 연구에서는 냉각 채널을 적용한 RDE 모델을 사용하여 고유 량 조건과 장시간 연소 실험을 수행하였다. 데토네이션 채널 외경 57 mm, 폭 5.5 mm의 Annular-type 모 델을 사용하였으며, 냉각 유체로 물을, 추진제는 기체 메탄, 기체 산소를 사용하였다. 실험 결과를 통해 유 량 조건에 따른 RDE의 성능 및 작동 특성을 분석하고 에어로스파이크 노즐의 유무에 따른 추력, 비추력 등의 성능을 비교하였다.