연속화된 Prestress 거더교의 거동연구

초록

지금까지 시공된 PSC 연속보 교량은 대부분의 경우 내측지점에 발생하는 부모멘트에 대 한 적절한 대응 없이 단순보형으로 정모멘트에만 대응되도록 시공되어 장대교의 경우 단경 간으로 제작된 빔과 빔의 이음부를 신축이음부로 처리하였다. 그러나 신축이음부는 일정기간 사용후에는 교체해야하며 차량의 주행성 저하와 교량의 내구성에 문제점을 발생시키게 된다. 이러한 문제점을 해결하고 연속보의 구조적인 잇점을 얻기 위하여 단순보형으로 제작된 보를 가로보와 바닥판으로 연결하여 연속화하는 방법이 사용되어져 왔다. 그러나 이는 일정기간 후에 내측지점의 바닥판 콘크리트에 균열이 발생하여 구조물의 강성 및 내구성이 저하되는 단점이 있다. 특히 PSC 연속보교량의 경우 콘크리트의 크리프 및 건조수축에 의한 모멘트가 시간이 경과함에 따라 증가하므로 부모멘트구간의 바닥판에 균열이 발생하게 되며 결국 그 균열은 구조적으로 불리한 거동을 유발시킨다. 즉 단순보 또는 단순보에 가까운 거동을 하게하므로 정모멘트 구간에 큰 모멘트를 발생시킴은 물론 처짐 및 진동이 증가하게 되어 사용성과 내구성에 불리한 영향을 준다. PSC교의 연속성을 유지하기 위해서는 내측지점에 발생하는 부모멘트를 고려한 설계가 필요하다.