거위목 벌브 선수형상의 수치계산에 의한 파랑 중 부가저항 연구

초록

유럽을 중심으로 진행된 배의 선형에 관한 연구 결과들을 보면, 여객선들의 선수에 거위목 벌브(Gooseneck bulb)를 적용함으로써 저항성능 개선을 통한 연료비의 감소가 가능함을 보여주고 있다. 본 논문은 CFD를 이용하여 중형여객선인 Oriental pearl VI 선형을 기준선형으로 선정하였다. 일반벌브 형상을 갖고 있는 기준선형의 저항성능을 향상시키기 위하여 거위복 벌브를 적용하였다. 그에 따른 부가저항 특성을 해석하고, 부가저항 증감의 원인 파악 및 부가저항 저감 방안 제시를 목적으로 하고 있다.