토사혼입 자갈의 동결에 따른 동상압-히빙량 관계

초록

2018년 평창동계올림픽의 개최로 인해 수도권광역철도(GTX)등 고속철도 사업에 대한 관심이 고조되고 있다. 그런데 고속철도 콘크리트 도상의 경우 동상 피해시 유지 보수가 자갈도상에 비해 더 어렵고 많은 비용을 유발시킨다. 특히 최근의 급격한 기후변화는 한반도에도 영향을 미쳐 철원을 비롯한 강원산간 지방의 기온은 매년 낮아지고 있는 실정이다. 특히 기상청 자료에 따르면 지난 5년간 강원 철원지방의 연평균최저기온은 영하 22.78도를 기록하고 있어 동상 피해에 노출되어 있다. 이와 관련되어 본 연구에서는 점차 증가추세에 있는 고속철도의 콘크리트 도상의 동상성을 검토하고자 콘크리트 도상하부 보조도상과 입도조정층의 동상성 시험을 수행하였다. 보조도상과 입도조정층으로 이뤄진 혼합층의 토사혼입과 함수비 변화에 따른 동상압-히빙량 관계를 분석하였다.