공기 윤활법을 이용한 선체 저항 감소에 관한 연구

초록

본 연구에서는 공기 윤활법을 실선에 적용하기에 앞서 단이 있는 평판 내에서 공기 공동의 특성 및 공기 막의 생성 등에 영향을 줄 수 있는 설계 변수들을 확인하고자 수치 해석을 수행하였으며, 이를 실험값과 비교함으로써 수치적인 접근 방법의 타당성을 검증하고자 하였다. 먼저 2차원 후방 단 주위 의 난류 유동에 대한 해석을 통하여 재순환 영역 및 재부착 위치를 추정함으로써 공기 공동에 가장 큰 영향을 미칠 것으로 보여 지는 난류 모델과 같은 수치적 모델의 타당성 여부를 확인하였으며, 이 를 단이 있는 3차원 평판 내 공기 공동과 관련된 해석에 적용하여 공기 막의 생성과 공급되는 공기량 의 증가 혹은 감소에 따른 유동 특성 및 공기 막의 길이, 형상을 추정하는데 활용하였다. 또한 공기 윤활법 적용으로 3차원 평판 내 마찰 저항의 감소율이 어느 정도 되는지도 해석을 통하여 확인하였 다.