GIS를 이용한 택배영업소 입지선정과 서비스권역 배분에 관한 연구

초록

택배 영업소는 고객을 직접 상대하면서 배송의 마지막 단계를 책임지는 중요한 역할을 가지고 있음에도 불구하고 택배 본사의 허브와 터미널을 포함한 간선운송 네트워크에 비해 상대적으로 적은 관심을 받아왔다. 소비자들의 위치에 근접해 있는 택배 영업점의 입지는 지역별 택배 수요분포와 밀접한 관련이 있다. 그러나 시간의 경과에 따라 배송 수요가 발생하는 지역이 확산되고 배송밀도도 동태적으로 변화함에도 불구하고 영업점의 입지가 오랫동안 고정되어 있으면, 그 영업점의 매출도 감소하고 마침내 여러 가지 문제를 일으킨 다음, 영업소가 폐쇄되거나 다른 영업소와 통폐합되는 상황이 발생하기도 한다. 본 연구는 배송수요의 공간적 분포와 영업소들의 입지 및 서비스 권역이 불일치함에 따라 발생하는 문제점을 해결하기 위해 실제 도로망과 행정구역 체계를 반영하여 택배 영업소의 입지를 선정하고 배송 서비스 권역을 배분하는데 목적이 있다. 본 연구에서는 국내 모 택배업체의 사례를 바탕으로 지리정보시스템(GIS)를 활용하여 서울, 인천, 경기지역을 포함한 수도권 내 실제 물동량의 현황을 지도화하여 파악하고, 터미널 권역 별 배송량에 따른 적정 영업소의 개수를 산정한다. 다음으로 터미널 권역 별로 실제 도로네트워크상의 총 배송시간을 최소화할 수 있는 영업소 최적 입지를 결정한다. 마지막으로 지역분할기법을 이용하여 터미널 권역 내 각 영업소가 어느 정도 균등한 배송량을 할당 받도록 수도권 행정동을 최소단위로 하는 각 영업소의 배송 서비스 권역을 설정한다. 본 연구는 개별 택배 영업소의 관점에서 충분한 물동량을 확보하여 최소한의 영업 이익을 보장받을 수 있는 방안을 제시한다는 점에서 그 의의가 있다고 하겠다.