고박 장치 배치 최적화를 고려한 국내 연안 카페리의 화물 고박 안전도 평가 시스템 개발

초록

최근 국내 연안에서 많은 인명사고를 유발한 카페리의 전복 사고를 가속화시킨 원인으로서 고박 되지 않은 화물의 쏠림이 지목된바 있으며, 이를 계기로 화물 고박 안전도 평가의 중요성이 부각되었다. 카페리에 적재된 화물에 작용하는 외력과 화물 고박 장치의 고박 강도를 비교함으로써 고박 안전도를 평가한다. 본 연구에서는 외력을 추정하기 위하여 산업 규격(IMO CSS), 간이식, DLA에 근거한 고박 강도를 비교하였다. 또한 산업 규격(IMO CSS)과 힘의 평형에 근거한 고박 강도를 비교하였다. 타 선급에서 개발된 고박 안전도 평가 프로그램과의 비교 연구를 통하여 새로이 개발된 알고리즘의 우수성을 입증하였다. 이를 바탕으로 GUI(Graphic user interface) 프로그램을 개발한 사례를 제시하였다. 또한 유전 알고리즘(Genetic algorithm)에 기반하여 고박 배치를 결정할 수 있는 고박 최적화 기법을 프로그램에 이식하였다. 비용의 최소화를 목적으로 설계 변수(Design variables)와 제한조건(Constraints)을 결정하는 과정을 소개하였다. 이를 통하여 최적의 고박 배치가 가능할 것으로 사료된다.