택배 서브터미널 입지 유형별 비교 분석: 도심 및 도심 외곽 지역을 중심으로

초록

본 연구는 택배 서브터미널의 입지 유형(도심권역 vs. 외곽권역)에 따른 공간적 격차가 배송기사·운영관리자·사회경제 전반에 미치는 구조적 영향을 3단계 설문조사(총 N=560)를 통해 구조적 제약 요인들이 어떻게 연계되어 있는지 그 연관성을 탐색하였다. 배송기사를 대상으로 한 1차 팩트조사(N=286)에서 배송지 거리· 출근 시간대· 유류비·육체적 피로도 모두 p<0.001 수준에서 집단 간 유의한 차이가 확인되었다. 외곽권역 배송기사는 조기 출근 강제(33.99%), 월 유류비 31만 원 이상 부담(60.13%), 과도한 피로(69.28%)를 동시에 감내하며, 다회전 배송 제한으로 인해, 고소득 구간(월 500만 원 이상) 달성 가능성에서 도심 배송기사가 외곽 배송기사보다 약 2배 높았다(도심 20.3% vs. 외곽 11.1%). 운영관리자와 대리점장을 대상으로 한 2차 조사(N=62)에서 관리자의 96.8%가 도심 거점 부족을 배송 효율 저하의 직접 원인으로 인식하였다. 배송기사와 관리자를 대상으로한 3차 조사(N=212)에서는 공정보상 마련에서 집단 간 인식 격차가 최대로 나타난 반면, 도심 거점 설치는 양 집단 공통 1순위 과제로 확인되었다. 본 연구는 거점의 공간적 위치가 노동 불평등과 사회적 비용을 동시에 유발하는 공공 의제임을 실증하였다.

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