G/T 199톤급 선망 등선 겸용 운반선의 선형설계에 관한 연구

초록

본 연구에서는 등선 겸용 운반선의 저항최소화 선형설계를 수행하였다. 운반선과 등선을 참고 선형으로 하여 반 오르트메르센(Van Oortmerssen) 마력 추정법을 이용, 저항최소화 선형요소를 산출하였다. 산출된 선형요소로 선형설계를 수행하였으며, 횡단면적 곡선 변환은 라켄비(Lackenby)법을 이용하였다. 설계된 선형에 대하여 저항추정을 수행하고, 이를 참고 선형들의 저항과 비교함으로써 저항성능이 개선됨을 확인하였다. 또한, 운반선 참고 선형과 설계 선형에 대하여 수치해석과 모형시험을 수행함으로써, 감소된 저항 성분들을 확인함과 동시에, 설계 선형의 저항특성을 파악하였다. 본 연구는 등선 겸용 운반선의 개략적인 초기 선형개발 시 방향제시 등에 참고자료가 될 수 있을 것이다.