항행의 자유작전과 일대일로- 통항제도를 중심으로

Freedom Operation of Navigation and One Belt One Road -Focused on the Passage Regimes-
  • 김현수

초록

2016년 남중국해 문제에 대한 필리핀-중국간의 중재재판 판정에 따라 남중국해 해양개체의 법적 지위에 관한 권위 있는 국제법원의 판정이 나오게 되었다. 이에 따라 남중국해를 군사적 및 상업적 목적 등 주요 항로로 이용하고 있는 미국과 중국이 이 수역에서의 선박 특히 미국의 군함이 중국이 주장하는 남중국해 해양개체(특히 인공도서)의 주변수역을 통항하는 문제에 예민한 반응을 보이게 되었으며, 심지어는 군사적 충돌로도 이어질 수 있는 상황으로 까지 전개되었다. 이러한 배경에 따라, 본고는 유엔해양법협약상의 통항제도를 검토하고, 미국이 주장하는 소위 “항행의 자유작전“과 중국의 “일대일로” 정책(해상실크로드정책)에 통항제도가 미치는 영향 및 문제점을 관련 국제법규 및 국가관행 등 근거로 분석하여 남중국해 및 기타 해양에서의 양국간 통항문제 갈등 해결을 위한 법적 근거 또는 바람직한 대안을 제시하고자 한다.

키워드

내수무해통항해양개체도서암석간출암배타적 경제수역안전수역관할권해협통과통항군도수역군도항로대통항자유통항Innocent PassageMaritime FeaturesIslandRockLow-tide ElevationExclusive Economic ZoneSafety ZoneJurisdictionStraitTransit PassageArchipelagic WatersArchipelagic Sea Lanes PassageFree Passage
제목
항행의 자유작전과 일대일로- 통항제도를 중심으로
제목 (타언어)
Freedom Operation of Navigation and One Belt One Road -Focused on the Passage Regimes-
저자
김현수
DOI
10.29274/ews.2018.30.4.33
발행일
2018-12
유형
Y
저널명
동서연구
30
4
페이지
33 ~ 62