CFD를 이용한 파랑 중 선박의 반류분포에 관한 연구

초록

국제적으로 친환경에 대한 관심이 증가하고, 국제해사기구 (International Maritime Organization, IMO)가 선박의 온실가스 방출을 규제하기 위해서 2013년부터 신조선 에너지 효율 설계지수 (Energy Efficiency Design Index, EEDI)를 도입하면서 조선 및 해운업계에서는 선박의 운항 효율이 주요 관심사가 되었다. 이에 따라 파랑 중 선박의 운향 효율을 높이는 방법도 고려되고 있으며, 현재 파랑 중 선박의 저항성능에 대한 연구가 활발히 이뤄지고 있다. 저항 성능에 대한 연구와 마찬가지로 선박의 운항효율을 향상시키기 위해서는 정수 중 뿐 만 아니라 파랑 중에서의 추진효율 향상을 위한 연구 또한 필요하다. 그러나 파랑 중 선박의 추진성능에 대한 연구는 그 수가 저항분야 연구에 비해 현저히 낮은 것이 현실이다. 따라서 본 논문은 CFD를 이용하여 파랑 중 반류분포에 대한 연구를 수행함으로써 선박 운항효율 향상 연구 분야에 있어서 추진 성능향상의 가능성을 검토한다. 대상 선은 공시선형인 KVLCC2를 사용하였으며 프로펠러 및 타가 없는 bare-hull 상태의 선형을 대상으로 연구를 수행하였다.