동해에서 표층 부표 추적을 통해 나타난 다양한 규모의 해수 진동

초록

지오시스템리서치에서는 짧은 시간 간격으로 장기간 추적이 가능한 표류 부표를 개 발하였으며 이를 이용하여 동해에서 해수 유동 특성을 조사하였다.2014년 4월에 총 6개의 부표가 부산,월성,울진 연안에서 투하되었으며 이 중 4개의 부표가 동해 를 가로질러 일본 연안에 이르러 이동이 정지 되었으며 1개는 소야 해협을 통하여 북서 태평양에 이르러 아열대 순환류에 합류하여 총 16개월간 표류 한 후 배터리 소진으로 인하여 운용이 종료되었다.부표의 궤적에 나타난 전체적인 대마난류의 순환은 최근 밝혀진 바대로 크게 “동한난류”와 “일본연안류”2지류로 나타났으며 또한 동한난류의 일부가 일본연안류로 공급되고 있음을 보여주었다.소야해협을 통 하여 태평양으로 빠져 나간 난류는 쿠로시오확장류(Kuroshio Extension)에 합류하 여 동/동남쪽으로 흐르고 있으며 쿠로시오확장류의 남측에서 장시간 체류함으로써 이 곳이 북태평양 아열대 순환의 “수렴구역”임을 암시하였다.울릉분지 내에서는 울릉난수와 (UlleungWarm Eddy)와 그 남측의 독냉수와 (DokColdEddy)의 존재 를 뒷받침하는 듯한 움직임을 보여주었다.그 밖에,대한해협 서측에서는 반일주조 류,일본 연안에서는 주기가 하루 혹은 그 이상인 대륙붕파가 우세한 것으로 나타 났으며 관성진동은 동해 전 해역에서 수시로 관측되었다 - 이러한 사실은 회전성 스펙트럼 분석 (Rotary Spectralanalysis)결과를 통하여 정량적으로 입증되었다. 대륙붕파는 일부 해역에서 일주조석에 기인하는 것으로 알려져 있으나 본 연구에서 는 기상현상에도 기인할 수 있음을 암시하고 있다.그 외,야마토 분지,일본분지 남측,혹카이도 서측에서는 공간규모와 시간규모가 일정치 않은 복잡한 진동이 관 측되었다.이는 미약한 평균해류에 지속적인 바람의 영향이 가해져서 기인된 것으 로 사료되나,더 확실한 물리적 실체의 규명을 위하여 유속계 장기계류 등을 통한 적극적인 연구가 요구된다.결론적으로,본 조사에 이용된 추적 부표는 시.공간적 으로 다양한 규모의 해수 유동을 연구하기에 유용한 도구임이 확인되었다.